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这架坏在伊朗的波音737 MAX8还能飞走吗?_伟德体育-伟德体育

来源:伟德体育   发布时间:2019-03-18 02:32:04

这架坏在伊朗的挪威737飞机还能飞走吗?

撰文 | Henry Lin

出品 | 网易航空

不知道大师还记不记得客岁12月14日,挪威航空一架737 MAX8客机由于故障告急备降在伊朗设拉子国际机场。没想到20多天曩昔,这架飞机仍然没有分开伊朗。

其实说起挪威航空的这架飞机,也是不利。作为一架事发机会龄仅2个月的飞机,谁也没想到它会在履行迪拜-挪威航伟德体育网站班时呈现策动机故障。

因为飞机那时正处在伊朗上空,机组在封闭一侧策动机后,终究告急备降在伊朗设拉子国际机场。

值得留意的是,挪威和伊朗间并没有直航航班,是以此次略显为难的备降其实也是挪威平易近航客机第一次“到访伊朗”。

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事发后,挪威伟德体育下载航空第二天就派了一架737-800客机前去伊朗将搭客接回,同时还派出了一整队机务前去伊朗,但愿就近急救这架飞机,让它回到欧洲的怀抱。不外,今朝看来,挪威航空的打算是失了。

为何在伊朗修一架飞机遇这么麻烦?

其实这也不怪伊朗,究竟被美国封闭后,伊朗人已太久没有见过甚么进步前辈的客机了。要知道,伊朗是个连737NG系列飞机都没有的国度,更别说此次坏失落的仍是波音最新的737MAX系列飞机。

让伊朗的机务兄弟上前,他们本身都估量看不懂飞机内的装备。

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并且,伊朗也没有可以维修这款飞机的零部件供机务们利用。

按照美国的禁令,空客和波音新款的航空零部件产物制止运至伊朗,除非有美国当局高级带领的授权核准。所以,这些年,别说修新飞机,伊朗本身的旧飞机修起来也坚苦。

其实,14年时,禁令曾一度放宽,伊朗得以采办一批零件维修本身的飞机。但特朗普上台后,禁令再次缩紧。

别的因为被美国指控撑持美国的可骇组织,伊朗很多航企也上了美国的黑名单,使得伊朗取得进步前辈的航空零部件加倍不成能。

就在2018年,美国财务部还将9个涉嫌“为伊朗采购飞机零部件”的公司和小我列入制裁名单。

这架坏在伊朗的挪威737飞机还能飞走吗?客岁8月,伊朗一口吻从法国ATR公司领受了5架ATR72客机

那伊朗是怎样支持过来的?

那些年,伊朗一向靠本身私运零部件、仿制零部件,拆备用机的零部件委曲保持本身的机队上天。年夜型机在到访一些友爱国度时,也会偷偷让这些国度帮手检验。

但整体来看,这只是无奈之举,到挪威航空这架飞机上,就没法子了。就算想拆此外飞机拿零件,伊朗也没有适合的飞机。

所以,挪威航空的人是曩昔了,可是没有零部件,也修不了。

这架坏在伊朗的挪威737飞机还能飞走吗?伊朗平易近航有一批B744和A340客机,都是买的别国的二手飞机图片来历:见水印

固然,挪威航空事出忽然,作为西方航企,多运作运作应当仍是有但愿把零件运曩昔的。

不外,一则美国伊朗在这方面说不定会相互牵制,带来各类不成控的问题;二来时候拖了这么久了,相信挪威航空的损掉也很多,这对比来深陷金重要问题的挪威航空其实不是个好动静。

但听说挪威航空已在尽力解决这个问题了,今朝其正和迪拜航空和土耳其航空沟通,试图伟德体育让这两家有执飞设拉子国际机场航路的航企帮手输送零件。

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其实,航空制造公司也有保修一说,一般新飞机城市和零部件制造商签定保修和谈。

对737MAX这款绝对的新飞机,挪威航空应当好好和策动机制造商CFM公司沟通下。究竟2个月机龄的飞机就出问题,维修莫非不该该让CFM负责吗?

再怎样说,这里花费的人力还物力都是实打实的钱啊。并且,触及到零部件转运的问题,让制造企业出马也许能更快鞭策。

不外,挪威航空这件事仍是给了西方航空公司一个警省。按照伊朗之前的一份数据,天天经过伊朗空域的西方航班约有900架次。不怕一万,只怕万一,一旦失事需要备降,后续的问题若何解决就成为一个年夜麻烦。

挪威航空只是命运欠好,踩坑踩在了最前面,其他航企假如也碰到近似的事,若何避免飞机趴窝在毛病的国度,也是一个需要思虑的问题。